こんばんは、2回生の里内です。
私はこの土日は岐阜大学さんの合宿にお邪魔していました！
土曜日は朝は北向き発航で午後からは南向き発航という、THE木曽川な一日でした。
風待機などもなく、ほぼ全員が5〜6発飛べるという素晴らしい日でした。
訓練と同時にJA2299(通称にくきゅー)の耐空検査が行われており、そちらも無事に終わったようです。(耐検クルーの皆様、本当にお疲れ様でした！)
そして日曜日は昼前から雨が降ることは予想されていましたが、かなり雨脚が早く一日中訓練は中止となりました。
そしてなんとなんと！私里内はついにファーストソロに出ることができました！(^^)
ので、この先は私のファーストソロまでの色々や感想を書きたいと思います。なんだか長くなりそうです。
私は入学前から航空部に入部すると決めていて、スタートダッシュも早く、去年のGWから合宿に参加していました。去年のGW1週間合宿で15発飛び、秋に妻沼滑空場で行われるトレセンで18発飛び、もちろん阪大合宿には全て参加し、たまに外参もして、今年のGW合宿が始まる前には既に総発数は68発でした。
東海関西地区の大学の航空部では、ファーストソロは最低70発を超えてからという基準があります。言い換えれば、操縦がうまければ最低70発でファーストソロに出ることができます。なので、60発を超えてくるとみんなファーストソロに向けてそわそわし始めます。
GW合宿前に総発数は68発だったので、わたしもそわそわしていました。GWで絶対にソロに出る！も意気込んでいました。GW合宿では初日から、私がファーストソロに出るための発航順を組んでもらっていました。(木曽川滑空場では午前中は風が弱く上空も静穏でソロに出やすいので、ソロが近い人は午前中に多く飛びたいのです。)
毎日朝の1発目は私でした。それだけ阪大の先輩方も名大の先輩方も期待してくださっていたということだと思います。それでも結局私は7日間ソロに出ることができませんでした。その理由の大部分は着陸が下手なことでした。
例えば上空で右旋回がうまくいかなかったら、すぐに反省を踏まえて何回か右旋回の練習をすることができます。だから旋回は誰でもすぐに上達すると思います。でも離着陸は、5分のバッタフライトでも1時間の滞空フライトでも、1回ずつしか練習できません。反省をすぐに生かすことができません。70発ぴったりでソロに出れるとして、70回しか練習できないし、ましてや最初のうちは離着陸は教官がしてくださるので、50回くらいしか練習できません。
特に私の場合は、自分で最初から最後まで着陸をしたのは60発を超えたあたりからで、本当に着陸が下手くそでした。ソロに出た今でも下手くそです。
だから、特に離着陸は1回1回を大事に飛ぶことが本当に大切だと感じました。
着陸がうまく決まらなかったので、7日間ソロで飛ぶことはできなかったし、本当に悔しかったです。あと着陸だけなのに…！と何度もランウェイで泣いたような気もします。
ソロには出れなかったにせよ、せっかくGWで22発も飛ばせていただいて少しは操縦がうまくなったのに、またしばらく飛ばずに技量が落ちてしまうのはもったいないと感じ、急遽この土日の岐阜大合宿に参加させていただくことにしました。
そして昨日の朝、ソロチェックは2発ともまあまあな着陸を決め、ファーストソロに出させていただきました！
ソロ前のダミーブレイクでは、テンパってしまい場周コールを入れ忘れるなどし、ダメかな〜と思いながら降りました。すると、ソロいってこい！と言われ、まじか！という感じだったので、飛ぶ前は心臓がバックバクで、ただただ生きて帰ってきたいと思いました。でもいざ飛ぶと一人で空を飛んでいることがとても嬉しく、本当に楽しかったです。(正直これで部活を辞めてもいいやとまで思いました。)着陸もショートではありましたが、まあまあな感じで、無事ファーストソロを終えました。
出発前のサムアップ(緊張してるぅ〜)
あひるちゃんの背中。やっぱりかわいい。
着陸後恒例の集合写真(念願のこの写真を撮っていただけて、本当に嬉しかったです！)
その後も数発飛ばせていただき、セカンドソロにも出ることができましたが、その着陸は見事に最低な着陸で、これまた部活を辞めたいと思いました。
やはり着陸はこれからの大きな課題です。もっと着陸の精度を上げないと、次のソロには出られません。ひたすら着陸だけ練習できたらいいのになあ…
と中途半端ですが、この辺りでブログを締めたいと思います。とてつもなく長くなりました。
これからもっともっと操縦技術を磨いて、全国大会に出場して結果を残すという目標を達成しようと思います！！！
最後まで読んでくださった方、ありがとうございました！それではまた！
